Itse asiassa tärkein syy ruostumattomasta teräksestä valmistettujen putkiliitosten aallotukseen johtuu hiomakoneista, teräsputkista ja hiekasta. Tiedätkö, miksi ruostumattomasta teräksestä valmistetut hydrauliliitokset ovat alttiita aallotuksille? Se johtuu pyöräjärjestelmän värähtelystä tai hiomalajan tärinästä suhteessa työkappaleeseen. Tällaisia värähtelyjä ovat pakotetut värähtelyt ja itse innostuneet värähtelyt. Tärinään on monia erityisiä syitä, joista tärkeimmät ovat: epätasapainoinen hiomalaikka ei ole käynyt vakavassa tasapainotestissä ennen asennusta. Siksi hiontaprosessin aikana syntyy pakotettua tärinää, mikä aiheuttaa suoria aaltoja ruostumattoman teräsputken pinnalle. Koska pakotetun värähtelyn taajuus on yhtä suuri kuin jännittävän voiman taajuus tai sen kerrannainen, tuloksena oleva aaltoilu on syvempi ja aallon etäisyys on leveämpi, ja aallon taajuus liittyy hiontapyörän pyörimisnopeuteen. Ruostumattomasta teräksestä valmistettuja putkia käsiteltäessä tunnistusmenetelmänä voi olla ohuen punaisen öljyn kerroksen levittäminen työkappaleen pinnalle ja työpöydän liikkumisnopeuden säätäminen siten, että työpöydän liikkumisetäisyys on hieman yhtä suuri kuin 2/3 hiomalaikan leveydestä, kun työkappale pyörii yhden kierroksen ajan. ja siirrä sitten hiontapyörän runkoa niin, että hiontapyörä vain koskettaa punaista öljyä (ei leikkausta), ja sitten työkalu vedetään nopeasti sisään työkalun pystysuoran liikkeen jälkeen kerran. Tällä hetkellä "monikulmion" jälkiä voidaan havaita työkappaleen pinnalla, ja aallon etäisyys (eli monikulmion sivuleveys) voidaan mitata ja aallon taajuus (aaltotaajuus) voidaan laskea. Myös pintahionnan tunnistusmenetelmä on samanlainen.
Epätasapaino tuottaa myös pakotettua tärinää ja aiheuttaa suoria aaltoja (ulompaa ympyrää hiottaessa) tai vaakasuoria aaltoja (kun hiotaan tasoa), joka on samanlainen kuin epätasapainoinen hiontapyörä. Samasta syystä hiomapyörän käyttöhihnan paksuus ja pituus ovat erilaiset, ja öljyputkessa olevan nesteen sykkiminen, joka johtuu öljypumpun toiminnasta hiomakoneen hydraulisessa voimansiirtomekanismissa, voi myös aiheuttaa samanlaisen pakotetun tärinän. Tämän aiheuttama tärinä on kuitenkin hieman pienempi. Kun ruostumattomasta teräksestä valmistetun putken pinta käsitellään, teräsputken ja työstökonejärjestelmän joustava muodonmuutos hiontaprosessin aikana lisää itse innostuneen värähtelyn lujuutta hiontaprosessin aikana, jolloin teräsputken työstetty pinta näyttää suorilta aaltoväreiltä. Tällä hetkellä aallotus on matala ja tiheä, ja aallon taajuus on yleensä noin 300 sekunnissa, mikä on ristiriidassa hiontapyörän nopeuden kanssa. Mitä huonompi teräsputken ja työstökonejärjestelmän jäykkyys on, sitä suurempi on hiontapyörän kitkavoima työkappaleessa, sitä suurempi on itse innostuneen värähtelyn amplitudi ja sitä syvempi aaltoilu.